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        城市規劃建設大會戰

        發布時間:2023年12月14日     瀏覽次數:681次

        聚焦“一環五片” 資陽聚力城市規劃建設大會戰加速融入“雙圈”

           資陽,立足成渝主軸,左手“牽”成都,右手“連”重慶,是同時直連成渝的城市,也是“東出成都第一站”。這座年輕的城市,正借助國家重大發展戰略的東風,加速融入成渝地區雙城經濟圈,加快建設成都都市圈現代化產業新城和成渝地區中部崛起示范區。

           今年,資陽明確提出深入實施城市規劃建設大會戰,“堅持‘西進優先’空間發展策略,對標成都東部新區,以發展為根本、改革為先導、規劃為龍頭、項目為牽引、土地為支撐,通過建新優舊惠民生、重點突破帶整體的工作原則,按照‘建一片、成一片,建一線、成一線’工作思路,加快中心城區“一環五片”城市建設。城市規劃、建設、管理水平穩步提升,這座城市每天都在發生著日新月異的變化。

           先規劃后建設 讀懂資陽未來時

           2023年,我市深入實施城市規劃建設大會戰,完成了市級國土空間總體規劃編制,明確以高站位建設成渝地區中部崛起示范區,推動壯大成渝主軸、挺起中部脊梁;以成渝地區雙城經濟圈建設為總牽引,以成資同城化為戰略支撐,建設成都都市圈現代化產業新城,夯實成都都市圈副中心城市地位,提升城市發展能級。怎樣把美好藍圖變為生動現實,一大批城市建設者正在涌現。

           從古資州到資陽城,老城是資陽城市的發源地,匯集了城市歷史文化和城市人口。我市老城片區規劃從夯實民生、安全基礎,提升城市品質風貌著手。補短板”,增補教育、衛生等公共服務設施,改造消防、電力、供排水等市政設施,強化城市安全韌性?!氨惩ā?,進一步優化路網、道路交叉口以及交通安全設施,強化疏解分流,暢通交通出行?!凹せ盍Α?,推動升級老城商貿業態,挖掘利用歷史文化和生態環境資源,圍繞濱水空間植入新功能、新場景,激發活力動能。

           再看未來,總規劃建設用地面積約42平方公里,居住人口規模約34萬人的臨空經濟區正拔地而起。這里將打造以智能制造裝備、電子信息、新材料為主導的“1+2+N”智能制造產業園區,以及景城相融宜居宜業的生態新城。

           工業是城市發展的基石,資陽圍繞市委“工業強市”發展戰略,規劃中心城區突出西進優先,集中集聚,以臨空經濟區、高新區為重要發展方向,集中投放資源要素。推動工業用地連片成勢,在三草灣片區、城南工業集中發展區、清泉片區、白沙壩工業片區形成集中連片工業用地空間,工業用地占比提高到2156.3公頃,占比19.68%。推動產城融合發展,幸福片區、馬鞍片區、老城片區、城東新區等區域以夯實民生、安全保障為主,以內圈成熟城市帶動服務支撐外圍產業發展。整體形成“西進、南活、東優、北限、中提升”的發展方向。

           城市規劃建設大會戰實施的主要內容是一系列綜合性、系統性的過程,其中,關乎城市功能、承載、空間、品質,關乎民生,總投資333.5億元的94個項目將在未來三年內陸續從藍圖變為現實。小住從城市規劃建設大會戰指揮部辦公室了解到,截止目前,94個大會戰項目均按照倒排工期有序推進。

           一圈又一圈 資陽打通外圈層

           近日,資陽臨空經濟區三草灣片區主干道路建設現場一片熱火朝天。其中,連接資陽西站到城區的嬌子大道西延線A段、資溪大道B段,以及新城南路即將建成通車。

           小住在資陽西站看到,整個建筑狀如沱江河畔的兩只大雁振翅欲飛,站前廣場上工程車輛來回穿梭,工作人員在各自的崗位上忙個不停,現場一片火熱的建設景象。此時,一旁的新城南路瀝青路面已經鋪設完成,達到通車條件。部分工作人員正在道路兩邊鋪裝綠化,建設交安設施。


           “新城南路涉及橋梁、涵洞、路基、路面、交安等工程,通過科學規劃、合理施工,在連接資陽西站的道路施工中率先達到通車條件?!毙鲁悄下肥┕へ撠熑笋慵优d告訴小住。

           小住了解到,資陽城區途經高鐵西站總共歷經三條道路。其中,嬌子大道西延線A段始于現狀嬌子大道口,長1.8公里,雙向8車道,資溪大道B段長0.5公里,雙向6車道,新城南路長2.7公里,雙向四車道,與資陽西站站前路相接。

           “目前,新城南路已達到通車條件,資溪大道B段已完成瀝青路面鋪設,嬌子大道西延線A段,正在抓緊鋪設水穩層,計劃與資陽西站同步通車?!辟Y陽臨空經濟區建設局項目推進工作人員李琪說,連接資陽西站到城區的道路總長5公里,未來通車后10分鐘就能“飆攏”。

           資陽西站三線合一,未來將接入成達萬高鐵、成渝鐵路和成都城際外環線,連接向南、向西、向北主要出川大通道和省內干線鐵路,成為全省鐵路路網中重要的鐵路交通樞紐。而這三條道路的建設,就是打通我市對外通道的“骨干道路”,資陽全面“進城入圈”的“毛細血管”正在加速成網。

           一環又一環 環環扣住資陽城

           “毛細血管”加速成網,城區“大動脈”也在迅速打通。近年來,越來越多的圈內通勤福利正在惠及更多資陽群眾。

           近日,嬌子大道西延線、科創大道B段項目和東西城市軸線資簡段的施工現場熱火朝天。作為我市首條中心城區環線的節點項目,大家都在奮力沖刺四季度,力爭盡快打通一城四區“交通大動脈”,讓車輛分流更科學,市民出行更便捷。

           市住建局城市規劃建設大會戰 專班工作人員謝東

           為提升“一城四區”交通便捷度,市住建局委托專業機構,研究提出了構建城市環線的概念。根據規劃,我市首條中心城區環線總長34.8km,利用已建成的成資大道、希望大道、城南大道、外環路等道路,和建設中的臨空嬌子大道西延線A段、科創大道B段、東西城市軸線資簡段(沱五橋)構建而成。目前,這3個在建項目正鉚足干勁搶進度。

           其中,科創大道B段起于嬌子大道立交,止于資溪大道,目前正在鋪設水穩層和瀝青路面?!翱苿摯蟮廊L是3873米,寬44m,雙向6車道。一邊連接臨空經濟區三草灣智能制造產業園,一邊連接雁溪湖片區,也是打通城市環線的重要工程?!迸R空經濟區項目建設推進專班工作人員陳健說,他們正組織所有施工方加班加點作業,確保12月15日正常通車。

           與此同時,我市首條中心城區環線中另一個在建項目,東西城市軸線資簡段(沱五橋)的建設也如火如荼地進行著。

           小住走進董家壩沱江特大橋的建設現場,看見施工場地上焊花飛濺,林立的塔吊不停地運送著建筑材料,工作人員忙碌的身影來回穿梭,正緊張地進行懸臂掛籃施工。

           “我們項目全長3.87公里,由董家壩沱江特大橋、兩河口沱江特大橋、陽化河大橋,和部分路基工程組成?!睎|西城市軸線資簡段工程部副部長朱強介紹,目前,項目全線投入大約300名工人,全力沖刺目標任務。陽化河大橋已經完成上下部結構施工,兩河口沱江特大橋預計今年能完成右幅合龍,董家壩沱江特大橋預計在2024年9月份達到通車條件。

           目前,嬌子大道西延線A段、科創大道B段正在進行瀝青鋪設,計劃12月底前建成通車;沱五橋已完成跨江主橋4個橋墩施工,計劃2024年3月半幅通車,9月全線通車,即環線全線貫通。屆時,市民隨便從哪條高速或高鐵下來以后,就可以直接沿著這條環線到達城區的任意一個地點。

           這條即將打通我市一城四區的“交通大動脈”正加快建設,待全線貫通,資陽中心城區過境貨運車輛與城市車輛混行問題將得到有效解決,城區擁堵情況也會得到質的改善,市民出行更便捷安全,城市品質再次提升。

                                                          來源:資陽網

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